스마트 시티

■ 최신기술
- 하나의 레이더로 수십개의 루프를 대체할 수 있는 효과
- 가상루프설정으로 신호 및 속도위반 검지하고 루프/영상검지보다 높은 검지율
■ 날씨영향 無
- 눈, 비, 먼지, 스모스. 전조등. 햇빛. 바람, 천둥ㆍ번개 등 악천후에도 신뢰할 수 있는 센서
- ITS에 최적화된 기술
■ 유지보수의 간편성
- 가혹환경 테스트, KC/CE인증 완료
- 높은 정확도 유지와 반영구적 수명

RADER : RAdio Detecion And Ranging

■ object에 반사된 전파를 분석하여 objext의 거리/속도 측정
(Dopply's effect)
■ 저주파 사용시 원거리를 탐지, 고주파 사용시 높은 해상도 확보
■ 항공레이더 등 원거리 object 검지를 목표로 하는 경우 저주파 사용, 정밀한 측정이 필요한 ITS에서는 고주파를 사용하는 것이 적합
(세계적으로 주로 24GHz 사용)

부가 기능1

■ 교통성향 예측
- 레이더를 이용하여 교통정보 수집, 빅데이터 분석으로 교통성향예측
■ 스마트 신호제어
- 차량의 평균속도, 교통량 등을 분석하여 효율적인 교통흐름을 확보

부가 기능 2

■ 딜레마존 사고방지
- 차량의 속도 및 운동성향예측으로 위험상황 감소
■ 실시간 교통상황 정보제공
- 차량의 평균속도, Stop&Go 구간, 정체구간, 차량밀도, ETA(도착시간예측) 등의 정보를 실시간 제공
■ 교통상황 감시
- 차량 트래킹 기능으로 차량의 이동성향을 분석하여 각종 위반차량단속 및 교통상황검지

해외 설치 현황

■ 뭄바이(인도)
- 가장 열악한 교통제계로 악명이 높았던 도시였지만 정부의 의지로 단기간 급속도로 발전
■ 마드리드(스페인)
- Kapsch 플랫폼을 사용하여 이상적이고 효울적인 운행 도모
■ 바르셀로나(스페인) : 샌프란시스코, 싱가폴, 런던과 함께 스마트시티의 선두도시
■ 구템베르크(스웨덴) : 레이더 시스템 도입으로 도심에 자율주행셔틀 적용
■ 암스테르담(네델란드) : 자체적인 가상교통매지니먼트 시스템 구축으로 스마트시티 도입후 소요시간 10% 단축
■ 베르겐(노르웨이) : 코펜하겐, 헬싱키와 함께 노르웨이 도로교통의 중심지

국내 설치 현황

■ 스마트 좌회전 설치장소 : 제주도
- 제주특별자치도 스마트장비 설치현황(2020.12 준공)
- 스마트좌회전 (총10식, 우리절교차로(2식), 상가존손이굴교차로(2식). 우진표차로(2식), 성불오름교차로(2식), 남영교차로(2식)

시스템 구성-스마트좌회전(좌회전감응: 레이더+영상분석)

■ 검지율 >98%의 영상분석과 눈/비 악천후 시 95%를 넘는 최고 검지율 달성

루프대체효과 및 검증된 성능

■ 루프대체효과
- 128개 루프 대체
- 256개 객체검지 및 트래킹
- 각 차량의 크기와 위치, 속도 구분
- 최대폭6(~8)차선, 최대거리 180(~340)미터 (괄호 안은 모델별 상이합니다)
-정지 및 주행차량 -320km/h ~ +320km/h 까지 검지

■ 검증된 성능
- 2009년부터 세계주요국 스마트시티에 적용
- 전세계 선진도시에 수천대 이상 설치

4D/UHD (Ultra-High Definition_

■ x, y, z 축 정보와 v(속도)의 4차원
■ 특정 차선 분석 / 커브 모니터링
■ 상습정체지역, 가다ㆍ서다를 반복하는 구간 등의 세부 시나리오 구분가능
■ 위치/속도 두기준 동시 적용, 객체구별
■ 정지선설정, 양방향검지, 사전검지 등을 동시적용, 기존 다수시스템 대체
■ 교차로 교통정보분석 실시간(반응형) 분석
■ 통합신호송출 모듈 : 교차로 사고방지, 신호우선권 결정(신호제어)
■ 256개 차량 장시간 동시트래킹
■ 통행량, 대기열거리, 차두시간, 도로점유율, 도착예정시간(ETA), 차간거리, 역주행 측정
■ 설치의 신속ㆍ간편성(사고위험 및 설치비용절감)